Remonty w pełni - otwarcie Aluzyjnej, zamknięcie Hemara.

Ruszyła budowa ul. Hemara. W pierwszym etapie przebudowana zostanie istniejąca ulica od skrzyżowania z ul. Ostródzką do budowanej szkoły przy ul. Warzelniczej. Kostkę brukową zastąpi nawierzchnia bitumiczna (asfalt). Dodatkowo przy ul. Hemara w pobliżu skrzyżowania z Ostródzką powstanie zatoka autobusowa, a cała droga zostanie dostosowana do ruchu autobusów komunikacji miejskiej, m.in. zostanie zmieniona geometra ulicy. W związku z rozpoczęciem prac budowlanych 10 sierpnia zostanie zamknięty dla ruchu istniejący fragment ul. Hemara. Pomimo budowy dojazd do przedszkola będzie zachowany. Natomiast dojazd do budowanej szkoły przy ul. Warzelniczej będzie się odbywał od ul. Białołęckiej. Prace na tym etapie planujemy zakończyć wraz z końcem wakacji.

Drugi etap prac od końca przebudowy prowadzonej w pierwszym etapie do ul. Białołęckiej wraz z budową mostu nad Kanałem Bródnowskim będzie realizowany po uzyskaniu pozwolenia na budowę w trybie specustawy drogowej. Spodziewamy się uzyskać tę decyzję jeszcze w sierpniu. Termin zakończenia wszystkich prac jest planowany na 31 lipca 2018 roku. Koszt realizacji całej inwestycji o długości 630 m to nieco ponad 5 mln zł.

Droga dojazdowa do ulicy Zaułek

Kończą się prace przy budowie odwodnienia ulicy, od 8 sierpnia wykonawca rozpoczął budowę samej drogi. W ramach inwestycji powstanie jednostronny chodnik po stronie Szkoły Podstawowej nr 112. Powstanie też jezdnia o szerokości 5,5 m oraz miejsca postojowe do parkowania równoległego. Łącznie budowany fragment ulicy ma długość 161 m. Budowa jest realizowana na podstawie specustawy drogowej. Koszt prac to nieco ponad 0,5 mln zł. Zakończenie inwestycji jest planowane na 31 sierpnia 2017 roku. Ulica poprawi obsługę komunikacyjną jednej z większych szkół w dzielnicy.

Zakończenie przebudowy ul. Aluzyjnej

10 sierpnia planowane jest otwarcie ul. Aluzyjnej po przebudowie  150 metrowego odcinka od ul. Sprawnej. Wymieniona została nawierzchnia jezdni - w miejsce istniejącej kostki położono beton asfaltowy, który jest dużo cichszy i wytrzymalszy w eksploatacji. Przy wyremontowanej nawierzchni druga strona ulicy zyskała również chodnik. 

źródło: UD