Chcesz tramwaju wzdłuż Modlińskiej? Podpisz petycję!

Tramwaj wzdłuż ul. Modlińskiej to jedna z tych inwestycji, na którą od wielu lat czekają mieszkańcy Białołęki. I nic dziwnego biorąc pod uwagę jak bardzo intensywnie zabudowują się tereny na południe od Trasy Mostu Północnego, czyli znane wszystkim Piekiełko i Żerań. Ponieważ do tej pory liczne prośby i wnioski w tej sprawie właściwie spełzły na niczym, kończy się na obietnicach budowy linii w bliżej nieokreślonej przyszłości, powstała petycja do władz miasta.  

Autorzy petycji czyli Stowarzyszenie Razem dla Białołęki i Agnieszka Nowak (jako przedstawicielka mieszkańców) podkreślają, że według ofert handlowych na odcinku o długości 3,5 kilometra, po obu stronach ul. Modlińskiej, do końca dekady wybudowanych zostanie nawet 6 tysięcy mieszkań. To może oznaczać nawet 18 tys. nowych mieszkańców – w tym bardzo wiele dzieci – na terenie, gdzie w ostatnich wyborach było już zarejestrowanych około 20 tysięcy wyborców.

"Beneficjentami powstania tej linii tramwajowej będą także mieszkańcy Tarchomina, dla których powstanie alternatywny przejazd transportem szynowym wzdłuż Wisły. Trasa ta ma duży potencjał w zakresie uzupełniania i odciążania innych tras komunikacyjnych oraz zmniejszenia indywidualnego ruchu samochodowego. Według najnowszych danych ZDM, ulicą Modlińską przejeżdżają ponad 52 tysiące samochodów dziennie, a Trasą Toruńską – 73 tysiące. Same autobusy nie rozwiążą na dłuższą metę problemów komunikacyjnych tej części dzielnicy, o czym świadczy np. rekordowe obłożenie linii 509 na poziomie 1400 pasażerów na godzinę (w szczycie, przy 4-5 minutowej częstotliwości kursowania).

Według WIOŚ średniodobowe stężenie pyłów PM10 (z rur wydechowych i klocków hamulcowych) jest na Żeraniu przekroczone przez 97 dni w roku (na 35 dopuszczalnych). Poza tym przewidziana jest masowa wycinka drzew w związku z inwestycjami deweloperów i modernizacją EC Żerań. Równocześnie jesienią 2017 roku na Żeraniu i Piekiełku powstaną 4 nowe, wielkie placówki edukacyjne – od żłobka, przez przedszkole, po szkołę – przeznaczone dla dzieci z całej dzielnicy. Istnieją tam już szkoła podstawowa i gimnazjum. Przepustowość uliczek, które do nich prowadzą, nie pozwoli na odwożenie samochodami około 2000 dzieci naraz. Utworzy się zatem kongestia i powstaną fatalne warunki (zanieczyszczenie), a jakość życia mieszkańców znacząco spadnie. Niezbędna jest obsługa tej okolicy transportem zbiorowym o najwyższej z możliwych pojemności i najniższej z możliwych emisji spalin, czyli tramwajem. W przeciwnym wypadku obawiamy się zakorkowania całego Żerania jako „Bramy Białołęki” oraz wieloletnich negatywnych skutków zdrowotnych dla młodszych i starszych mieszkańców.

Mając na względzie powyższe kwestie, zdajemy sobie sprawę z tego, jak ważna jest to inwestycja i jakie konsekwencje mogą mieć dalsze zaniechania w jej realizacji. Brak realizacji tramwaju do 2021 r. spowoduje konieczność zapewnienia dla obsługi komunikacyjnej tego rejonu Białołęki autobusów wielkopojemnych w liczbie kilkudziesięciu na godzinę. Spowoduje to powstanie dodatkowych zatorów zarówno na ul. Modlińskiej w okolicach Mostu Grota-Roweckiego, jak i na ul. Jagiellońskiej w okolicach Ronda Starzyńskiego oraz będzie miało szereg skutków społecznych i środowiskowych" - to wszystko czytamy w petycji, jej cała treść jest dostepna tu: https://www.petycjeonline.com/tak_dla_tramwaju_wzduz_modlinskiej

Foto: wikipedia