Białołęka i Jabłonna do uratowania [PETYCJA]

PKP pracuje nad kontrowersyjnym projektem pt. „Zwiększenie przepustowości na odcinku Warszawa Wschodnia – Nasielsk (Kątne/Świercze)". Białołęka i Jabłonna - trzeba je uratować!

Bezczelność nie zna granic

Projekt "Zwiększenie przepustowości na odcinku Warszawa Wschodnia – Nasielsk (Kątne/Świercze)" wzbudza kontrowersję i nie jest to nic dziwnego. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. po cichu chciały pchnąć go dalej, nie informując mediów, jedynie władze Białołęki. To wszystko pod pretekstem panującej pandemii. Białołęka oraz Jabłonna są w takim razie zagrożone, chociaż na szczęście mieszkańcy w porę stworzyli petycję, która może dać szansę na walkę z problematyczną i nielogiczną koncepcją. Ale od początku...

PKP PKL przewiduje inwestycje, w których, w części Białołęki, planuje się budowę nowego torowiska wyłącznie dla bezprzystankowego, szybkiego (200km/godz.) ruchu dalekobieżnego. Zaproponowano trzy możliwości rozwiązań. I o ile dwa pierwsze warianty można zrozumieć, do realizacji trzeciego dopuścić nie można:

1. Wariant pierwszy: utworzenie stacji towarowej w miejscu zabudowy jednorodzinnej przy stacji PKP Choszczówka i obszarach leśnych pomiędzy Choszczówką a Legionowem. 
2. Wariant drugi: modernizacja szlaku kolejowego między Choszczówką a Legionowem z częściowo zagłębioną odnogą przez Szkołę Policji w Legionowie.
3. Wariant trzeci: przebiega terenem leśnym począwszy od ul. Marywilskiej za fabryką Polfa Tarchomin – ul. 15 Sierpnia, Srebrnogórska, Krokwi, przed wejściem do kościoła na ul. Klasyków, lasem wzdłuż ul. Papieskiej, obok Domu Opieki przy ul. Czeremchowej i osiedli mieszkaniowych pomiędzy ulicami Klasyków, Mehoffera, Przylesie, Husa, Chlubną, Skierdowską i Dębową, a po przecięciu ul. Modlińskiej w kierunku Wisły prowadzi przez Buchnik Las i park Pałacu w Jabłonnie na granicy obszarów Natura 2000 i Rezerwatu Ławice Kiełpińskie, przez tereny Rezerwatu Jabłonna i ponownie przecinając ul. Modlińską biegnie dalej w kierunku północnym przez obszar Lasów Chotomowskich wchodzących w skład Warszawskiego Obszaru Chronionego Krajobrazu.

Naciągane konsultacje to nie konsultacje 

Cała sprawa jest bardzo naciągana. Nie dość, że o sprawie nie poinformowano żadnych mediów, na stronie z ankietą i materiałami do pobrania, znajdują się niewyraźne obrazki i pliki, których ściągnięcie sprawia kłopot. Sama ankieta składa się z 17 pytań, które właściwie nie dotyczą omawianej powyżej tematyki, niemal żadne z nich nie jest merytoryczne i wartościowe. Ankieta w sposób nieuprawniony i sprzeczny z zasadami konsultacji, powiązała opinie mieszkańców dotyczące stanu oraz potrzeb rozwoju komunikacji lokalnej z decyzją wyboru wariantu realizacji inwestycji budowy trasy dalekobieżnej i towarowej.

Wielki sprzeciw mieszkańców (PETYCJA)

W związku z zaistniałą sytuacją, mieszkańcy Białołęki i Jabłonny utworzyli petycję, pod którą zbierają podpisy. Każdy z nas może ją podpisać, wystarczy kliknąć tutaj:

• PETYCJA 

Wyraża ona sprzeciw wobec dewastacji środowiska przyrodniczego oraz zamykaniu osiedli mieszkalnych w kleszczach torowisk kolejowych. Jako akceptowalne rozwiązanie wskazują wariant 2, polegający na modernizacji istniejącego szlaku Warszawa-Nasielsk bez rozbudowy stacji towarowych w obszarach leśnych i zamieszkałych.

CZYTAJ RÓWNIEŻ: